MERRY CHRISTMAS!

I wish all my readers a Merry Christmas! Hope you all get some fine days filled up with joy, love and peace :)



Deltakelse på MC-messa 2011

Likevel MC vil delta med egen stand på mc-messa på Lillestrøm i mars. Sammen med ombyggeren og sykkelen min håper vi på stor oppslutning om jobben som Likevel MC gjør for oss disabled bikers :)

Ønsker noen å støtte Likevel MC med kostnadene å delta på messa, vær snill å kontakt meg på wheelonass@gmail.com så vil jeg videreformidle kontakten til Likevel MC.

Stor takk til alle som følger eventyret mitt, og som har gitt meg gode tilbakemeldinger. Dette er med på å gi meg inspirasjon til å leve ut drømmen min. Takk takk! :)

National publicity

Here are some links from articles in newpapers here in Norway:

This is from the year after my accident, me and my ex boyfriend was interviewed by the local newspaper


Article in the local newspaper, 11th September 2010:

VG Nett

Levangeravisa

MC-bladet (from Likvel MC homepage)

Promotion of the MC 2011?

Yesterday I went to the Annual Meeting for Bodø MC, and we began to talk about the MC 2011... this event can be a big chance to get the promotion we want for my "Willi" and for Koeltgen. Today I have sent e-mails both to Likevel MC and Wilhelm Koeltgen, and I hope they like this idea.

"Willi" is mine!

Today I have paid my motorcycle! And I am in touch with Koeltgen about a solution for bringing luggage and my wheelchair...even though he don`t like it! As he said in an e-mail to me when I asked him if maybe a trailer could be a good solution?: "I think in Germany there is a “No Go” … And it´s not good for Motorbiking…. Of course" ;) I will update you when I know some more.

I have also got a new motorcyclejacket from Rukka, so I want the spring to come... NOW! :D

Oh so quiet...

Nothing it happening rather than me having three weeks of training, so I come back to you when I have some news.

Today I went outside, seeing all the fine colours the autumn brings, and I sitt here thinking it`s far too long until the spring is here with my "Willi" and the feeling of freedom again! ...and I`m thinking of how to bring my wheelchair and luggage on my bike... maybe I need too look into it some more, consulting Koeltgen? Hmmmm...

Technical description for Feetless Biking System - single verson

For english, just wait and I will try to translate. You can also see this link in German: Koeltgen F.B.S.

Wilhelm Koeltgen foretrekker å bygge sitt system F.B.S på BMW motorsykler pga ei stivere ramme og dermed større sikkerhet. Boxermotoren vil også kunne fungere som et ekstra sikkerhetsmoment for å unngå å få beina i klem dersom sjåføren skulle være uheldig og velte. Systemet fungerer komplett med trykkluft og elektronikk. I en toppkoffert bak på motorsykkelen sitter to uavhengige trykkluftsystemer som jobber simultan, eller hver for seg dersom de skulle oppstå en teknisk defekt på den ene.

Støttehjulene er hengslet fast på rammen til motorsykkelen. Fra hvert støttehjul går det hvert sitt stag bakover til trykkluftsylinderen. Når systemet er aktivert skyves stemplene ut og hjulene løftes opp. Det er alltid nok trykkluft i de to reservebeholderne med luft. Dette gir en sikkerhet dersom begge systemene skulle svikte samtidig, slik at hjulene likevel kommer ned. Wilhelm Költgen kan fortelle at han aldri har hatt noe feil med dette systemet i løpet av de 20 årene han har utarbeidet det, så kvalitet og sikkerhet er helt klart i fokus.

Komponentene er av rustfritt stål og er først og fremst produsert i hans eget verksted. De pneumatiske elementene er utviklet i samarbeid med FESTO som er en ledende fabrikant for pneumatikksystemer. Aktivering av systemet blir tilpasset brukerens behov. Kontrollenheten er plassert ved styret og inneholder aktivering for F.B.S. og en elektronisk pneumatisk styring for girskiftet. Girskiftet kan også ordnes i sin helhet med en elektronisk komponent. Jeg forsto det slik at min sykkel vil få elektrisk girskifte.

Bildet over viser kontrollenheten og bryterne på sykkel min slik den står i dag. Willi vil bygge den om med noen annen utforming, og han lovte meg at det skulle bli seende bra ut, var jo tross alt første gang han bygde en slik sykkel for ei mc-babe ;) Han vil også bytte noen funksjoner over på venstre hånd, da alt står i dag på høgre pga den forrige brukerens tilpasning. Vil komme tilbake nærmere med bilder og mer detaljert forklaring på løsningen for min sykkel når den er klar :)

Fotbremsen på sykkelen vil også bli flyttet opp til styret. I en vanlig kjøresituasjon er den originale integralbremsen med ABS mer en god nok, men ved behov vil den bakre bremsen aktiveres ved en liten bryter som står innerst ved bremshandtaket.

For brukere med bevegelseshemming lager Költgen forskjellige løsninger av fothvilere som er tilpasset brukerens behov, det viktigste er at beina ikke fikseres på sykkelen slik at sjåføren ikke sitter fast i sykkelen ved eventuelle uhell. Jeg vil få fotbrett med en liten kant som skal hindre at beina mine faller av fothvilerne.

Takker Christian for hjelpen med denne beskrivelsen :)